Porsche 997.1 turbo

1. 997 Turbo
2. Deutsche Auslieferung
3. Unfallfrei
4. Lückenloses Porsche-Scheckheft
5. PTS-Sonderfarbe Azzurro California Blue
6. 18 C-Codes
7. 11 X-Codes
8. Kein Heckwischer
9. Komplette Historie
10. Große Wartung neu mit Eistrahlen des Unterbodens und Keramikversiegelung

Geht mehr auf der Suche nach DEM perfekten Turbo? Wahrscheinlich nicht. Aber der Reihe nach:

Azzurro California ist mit dem Farbcode 524 eine Ferrari-Farbe. Dieses Blau wird bei den italienischen Sportwagen seit 1999 mit dem Erscheinen des Ferrari 360 angeboten.

Im Jahr 2005 baut Porsche zum 50jährigen bestehen des Porsche Club of America eine Sonderedition von 50 identischen Porsche 997 Carrera S. Diese sind alle in eben Azzuro California lackiert und werden ausschließlich an Club-Mitglieder verkauft.

Zwei weitere Fahrzeuge werden 2007 mit dieser PTS-Sonderfarbe hergestellt und es handelt sich dabei um jeweils einen 997 Turbo. Ein Exemplar wird auf das Kennzeichen S-OM 8148 zugelassen und ist unter anderem auf dem Prospekt zur „Werksabholung Zuffenhausen“ abgebildet. Das Schwesterfahrzeug erhält das amtliche Kennzeichen S-OR 3177 und wird zusätzlich noch mit zahlreichen Sonderwünschen von Porsche Exklusive im Innenraum veredelt. Und genau dieses Auto steht jetzt zum Verkauf.

176.638,84 Euro.

Das war 2007 der Neuwagenpreis für diesen besonderen Porsche 997 Turbo. Der nicht nur mit der PTS-Sonderfarbe Azzurro California Blue glänzt, sondern auch ansonsten alles andere als gewöhnlich ist.

Wieso?


Ausstattung:

CDP – Rahmen Kombiinstrument lackiert

CDW – Y-Blende 3-Speichen Lenkrad matt

CGA – Abdeckung Scheinwerferreinigung lackiert

CNC – Lufteinlassgitter Alu-Optik matt

CNG – Heckunterteil lackiert

CUJ – Deckel Sicherungskasten Leder

CUV – Deckel Ablagefach mit Turbo-Schriftzug

CVW – Innenspiegel Leder

CXD – Einstiegsblende, Carbon beleuchtet

CDJ – Zierblende Wählhebel

CDT – Gurtschlösser Leder

CFA – Rahmen Tiptronic-Kulisse Leder

CNB – Defrosterdüsen Leder

CNE – Spoilerlippe lackiert

CUC – Schriftzug am Heck lackiert

CUR – PCM-Paket Leder

CVT – Abdeckungen Lautsprecher Tür Leder

CVZ – Bose Subwoofer Ausgänge Leder


Das sind schon mal 18x Abweichungen von der Serie. Aber es geht ja noch weiter. Ganze 11x bei den X-Codes:


XMA – Himmel Leder

XAJ – Schwellerverkleidung lackiert

XMP – Sonnenblenden Leder

XMZ – Mittelkonsole Hinten Leder

XSB – Sportsitz Rückenlehne Leder

XTG – Schwellerverkleidung innen Leder

XXZ – Fußstütze in Sportoptik

XNS – Verkleidung Lenksäule Leder

XSC – Porsche Wappen auf Kopfstütze

XTV – Interieur Zusatzpaket Türtafel

XZD – Abdeckung Innenleuchte Leder


Ja genau. Das ist Wahnsinn. Und alles so wunderbar stimmig ausgewählt, ausgeführt und damit sicherlich einer der schönsten und seltensten 997 Turbo, die jemals hergestellt wurden. Lange vor der aktuellen Zeit, in der PTS-Farben ja gar nicht so besonders sind auch und Porsche Exklusive heute häufiger als in den Nullerjahren so umfangreich zum Zuge kommt


Historie:

Selbstverständlich ist die Historie umfangreich belegt. Wie sich das bei so einem Ausnahme-Fahrzeug gehört. Mit dem Fahrzeugbrief, der Porsche in Zuffenhausen als Erstbesitzer ausweist, die vollständigen Bordunterlagen und auch alle TÜV-Berichte, Wartungsrechnungen passend zum Scheckheft und so weiter und so fort. Dazu gehört dann auch die Bestellung und Rechnung vom seinerzeitigen Werkswagenverkauf an den ersten Privatbesitzer 2009 und der aktuelle Eigentümer hier aus München ist demnach der zweite private Halter.

Vor 500 Kilometern wurde eine große Wartung bei Porsche durchgeführt. Dabei wurde der Unterboden umfassend eisgestrahlt (die entsprechende Fotodokumenation liegt natürlich ebenfalls vor) und dann mit transparenten Wachs versiegelt. Weiterhin wurde der besondere Lack abschließend sehr umfangreich behandelt und ist nunmehr durch eine Keramikversiegelung geschützt.

Jetzt hat man in der Garage so ein außergewöhnliches Schmuckstück. Das Besondere unter dem Besonderen. Ein Auto, was hier in Deutschland ausgeliefert wurde, immer in Deutschland zugelassen war und als unfallfreies Exemplar mit exklusiver Ausstattung, Zustand und Historie überzeugt.

Und dann verkauft man?

Ja.

Weil die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten immer noch eine Kurve ist. Und Porsche so viele begehrenswerte Modelle gebaut, dass es für den Eigentümer wieder Zeit für ein neues Erlebnis wird. Wobei der wirklich schöne Autos in der Garage stehen hat und wir selbst ganz ehrlich die Entscheidung zum Verkauf nicht nachvollziehen können. Weil dieser Turbo die sprichwörtliche blaue Mauritius ist.


Hinweise:

_Seit 1999 vermitteln wir erstklassige Automobile hier im Münchner Süden.
_Dieser Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
_Ein Ankauf Ihres jetzigen Fahrzeuges ist ebenso möglich wie dessen Vermittlung.
_Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar.
_Wir haften nicht für Irrtümer und Eingabefehler.
_Zwischenverkauf vorbehalten.